Послевоенная линия Rover состояла из седанов и спортивных авто мощностью 10, 12, 14 и 16 л.с. Также были введены модели: 1,6-литровый (четыре цилиндра) двигатель в 60 л.с. и  2,1-литровый шести-цилиндровый двигатель в 75 л.с. Эти модели стали известны как P3. Вскоре был выпущен маленький двухместный автомобиль M1. А в 1948 году появился первый Land Rover, который стал началом новой эры в истории компании.

В качестве «агрегатоносителя» для заводской бронировки выступил Discovery 4. Полное название бронированного молодца – Discovery Armoured. Машина является достойным продолжением предыдущего поколения.

Главным отличием от своего предшественника в Discovery Armoured стоит отметить 5,0-литровый бензиновый двигатель V8. В качестве отделки выступили более дорогие материалы, чем в оформлении интерьеров незащищённых версий Discovery.

По внешнему виду новый автомобиль ничем не отличается от стандартного Discovery, однако днище автомобиля может выдержать взрыва двух ручных гранат, а бронированный кузов – 15 килограмм тринитротолуола.

Конечно, наличие таких характеристик не могло не сказаться на массе машине – 3 тыс. 550 килограмм.

Для сохранения ходовых качеств автомобиля на уровне базовой стандартной версии, инженеры из концерна Land Rover поставили усиленные тормоза и перенастроили пневмоподвеску.

О стоимости и дате выхода на рынок Discovery Armoured пока не сообщается.

Уже в 1927 году выходит, пожалуй, самый знаковый автомобиль этой марки – двухместный родстер MG Midget.  Уильям Морри впоследствии продает компанию MG своему помощнику Леонарду Лорду. А тот в 1941 году решает уволить зачинателя производства Кимбера.

В 50-х годах ХХ века компания вошла в  British Motor Corporation. А с приходом на работу МG Алека Иссигониса начался ее расцвет. Этот инженер разработал удачную переднюю подвеску MG Y-type, которая обеспечила коммерческий успех таких моделей как MGA, MGB GT и MGC.

С 1968 года BMC сворачивает финансирование MG, и выпуск автомобилей прекращается. Вновь автомобили под брендом MG появляются уже в 1982 году.

А в 2005 году торговую марку покупает китайская Nanjing Automobile. Компания начала производство уже ставших привычными моделей, проведя их частичную модернизацию. Выпускаются современные MG на заводе в городе Наньцзин.

В 1961 году на дорогах Лондона появляется его модификация – Mini Cooper, а спустя 2 года – модель с более мощным мотором Mini Cooper S. В 70-е годы Mini достигает пика популярности: становится одним из наиболее продаваемых автомобилей на территории Европы.

В 2001 году BMW представил своим клиентам новую разработку с таким же на слух названием MINI (для отличия – пишется заглавными буквами). Новый MINI в 2003 году добавил себе популярности, «засветившись» в фильме «Ограбление по-итальянски» (ремейк).

А совсем недавно (в конце 2010 года) состоялась презентация обновленного ретро автомобиля – Mini Countryman. Пока предлагаются две модели: Cooper с четырехцилиндровым двигателем мощностью в 121 «лошадку» и Cooper S с двигателем мощностью 181 л.с. (добавили турбонаддув).

Новое купе от Bentley, модель Brooklands впервые было представлено в марте 2007 года а автосалоне в Женеве и сразу понравилось всем без исключения. Всем – это значит не только тем, кто просто наблюдает за автомобилями, но и даже тем, кто может позволить себе их покупку. Причём, понравился этот автомобиль настолько, что первая же его партия к июню 2008 года была полностью зарезервирована.

Чем же хорош этот невероятный автомобиль? Ну, для начала, длина автомобиля в 5.4 метра производит по-настоящему солидное впечатление. Также начинает казаться, что автомобиль этот тяжёл, неповоротлив и сложен в управлении. Однако это абсолютно не так! Bentley Brooklands мало того что роскошен и способен удовлетворить практически все, даже самые капризные из требований к автомобилю, но и способен в любой момент прокатить вас действительно с ветерком. Он не зря был назван в честь гоночной трассы, ставшей уже легендарной, до 100 км/ч он способен разогнаться в течение 5.3 секунд, а максимальная его скорость составляет 296 км/ч!