Узнаваемость каждой детали великолепного и громадного британского концерна Роллс-ройс присуща автомобилю Rolls-Royce Ghost. Совершенно поменяв «начинку» этого авто, инженерам британского производителя удалось сохранить узнаваемые черты – как говорят многие европейцы, роллс-ройс не спутаешь ни с чем.

Дизайн салона напоминает собой номер пятизвездочного отеля – отделка кресел тонкой выделки кожей, полированный, имеющий матовую поверхность, алюминий, углеметпластик и даже шпон ценных пород деревьев  - качество отделки здесь говорит о продуманности и эксклюзивности каждого элемента Rolls-Royce Ghost. Ручная работа, эстетичность внешнего вида, многофункциональная эргономика отличают не только внешний вид роллс-ройса, но и его внутреннее содержимое.

Под капотом мы можем рассмотреть V-образный двигатель с 12 цилиндрами, а  также 48-клапанную конструкцию из цельного алюминия. Мотор этого аппарата не просто сильный – мощнейший в своем роде и запросто может выдавать от 570 и выше лошадиных сил.

Подвеска роллс-ройса расположена на двух надежных рычагах, а значит езда на этом автомобиле не станет испытанием даже в нашей стране.

2005 год для компании также обернулся переменами к лучшему – концерн был продан LNT Automotive. Спустя некоторое время, автомобильный концерн был перенесен в Лидс, где сегодня выпускается более трехсот автомобилей в год – гоночных и созданных для повседневной езды.

В прошлом году, в марте месяце, британский концерн приобрел другой производитель спортивных и гоночных авто Farbio .

В качестве «агрегатоносителя» для заводской бронировки выступил Discovery 4. Полное название бронированного молодца – Discovery Armoured. Машина является достойным продолжением предыдущего поколения.

Главным отличием от своего предшественника в Discovery Armoured стоит отметить 5,0-литровый бензиновый двигатель V8. В качестве отделки выступили более дорогие материалы, чем в оформлении интерьеров незащищённых версий Discovery.

По внешнему виду новый автомобиль ничем не отличается от стандартного Discovery, однако днище автомобиля может выдержать взрыва двух ручных гранат, а бронированный кузов – 15 килограмм тринитротолуола.

Конечно, наличие таких характеристик не могло не сказаться на массе машине – 3 тыс. 550 килограмм.

Для сохранения ходовых качеств автомобиля на уровне базовой стандартной версии, инженеры из концерна Land Rover поставили усиленные тормоза и перенастроили пневмоподвеску.

О стоимости и дате выхода на рынок Discovery Armoured пока не сообщается.

В 1961 году на дорогах Лондона появляется его модификация – Mini Cooper, а спустя 2 года – модель с более мощным мотором Mini Cooper S. В 70-е годы Mini достигает пика популярности: становится одним из наиболее продаваемых автомобилей на территории Европы.

В 2001 году BMW представил своим клиентам новую разработку с таким же на слух названием MINI (для отличия – пишется заглавными буквами). Новый MINI в 2003 году добавил себе популярности, «засветившись» в фильме «Ограбление по-итальянски» (ремейк).

А совсем недавно (в конце 2010 года) состоялась презентация обновленного ретро автомобиля – Mini Countryman. Пока предлагаются две модели: Cooper с четырехцилиндровым двигателем мощностью в 121 «лошадку» и Cooper S с двигателем мощностью 181 л.с. (добавили турбонаддув).

Модель Bugatti Veyron изготовлена из чистого золота и представляет собой точную копию настоящего автомобиля, передняя его часть украшена крупным бриллиантом. Общий вес мини-Bugatti составил 7 килограммов, а стоимость – $3 млн. В качестве соавтора к работе над уникальным проектом был привлечен специалист в области автомоделирования Роберт Гальпен. В будущем планируется выпуск нескольких экземпляров Bugatti Veyron. Создание реалистичной модели – процесс достаточно трудоемкий, ведь двери должны открываться, а руль – вращать колеса.

Напомним, что компания Bugatti, специализирующаяся на производстве дорогостоящих легковых автомобилей, обладает столетней историей. Последнее десятилетие бренд принадлежит немецкому концерну Volkswagen. Bugatti Veyron выпускается с 2005 года и считается самым быстрым автомобилем в мире, развивающим скорость до 400 км/ч.

За такую сумму в Англии можно приобрести Bugatti Veyron с Rolls-Royce Phantom в придачу! За что же столько дерут? За шасси из углепластика, спрятанное под алюминиевый кузов ручной работы, за двигатель V12 объемом в семь литров, о его потенциале неизвестно практически ничего. Есть предположение, что супермотор  является плодом совместной работы с Mercedes-Benz.

Журналисты AutoExpress заявляют, что Астон способен разогнаться до 96 км/ч за 3,5 с. и скорость может развить до 356 км/ч. Если это так, то главным козырем автомобиля будет вовсе не динамика. Ведь Veyron, например, и стоит дешевле, и ездит быстрее (2,5 с., 407 км/ч). Следовательно, покупать его будут лишь энтузиасты, готовые заплатить за возможность обладать одним из семидесяти семи — One-77.

Новый Aston Martin DB7 Zagato оказался по-настоящему великолепным автомобилем. Эта модель получила модернизированное шасси, сам автомобиль стал шире, чуть короче и значительно легче. Динамика и показатели производительности и без того скоростной модели значительно улучшились. При этом, автомобиль сохранил в себе характерные черты кузовов Aston Martin, а на крыше отлично в дизайн вписалась коронная фишка

Zagato, продольная двойная волна.

Именно она присутствует во всех работах компании, начиная с работ её создателя, Уго Загато.

Новое купе от Bentley, модель Brooklands впервые было представлено в марте 2007 года а автосалоне в Женеве и сразу понравилось всем без исключения. Всем – это значит не только тем, кто просто наблюдает за автомобилями, но и даже тем, кто может позволить себе их покупку. Причём, понравился этот автомобиль настолько, что первая же его партия к июню 2008 года была полностью зарезервирована.

Чем же хорош этот невероятный автомобиль? Ну, для начала, длина автомобиля в 5.4 метра производит по-настоящему солидное впечатление. Также начинает казаться, что автомобиль этот тяжёл, неповоротлив и сложен в управлении. Однако это абсолютно не так! Bentley Brooklands мало того что роскошен и способен удовлетворить практически все, даже самые капризные из требований к автомобилю, но и способен в любой момент прокатить вас действительно с ветерком. Он не зря был назван в честь гоночной трассы, ставшей уже легендарной, до 100 км/ч он способен разогнаться в течение 5.3 секунд, а максимальная его скорость составляет 296 км/ч!

Разработка новой модели была начата в 1998 году после продажи торговой марки Rolls-Royce немецкому концерну BMW. Volkswagen в процессе переговоров с компаниями Rolls-Royce и Bentley получил также и все заводы в Крю, после чего BMW были переданы все права на марку Rolls-Royce.

Дизайн для новой модели разрабатывал в своей калифорнийской студии Ян Кэмеринг и его команда. Он вызвал противоречивые заявления экспертов на свой счёт. В некоторых изданиях заявлялось о том, что модель воплотила в себе истинный стиль торговой марки и вобрала в себя душу компании, в других же утверждалось, что модель является абсолютно негативным, нависающим над вами как айсберг автомобилем.

Однако, стоит признать, что внешне автомобиль вполне соответствовал английскому духу, в внутри имел отличную немецкую начинку.