В наш век передовых технологий современного человека уже довольно тяжело чем-либо удивить. В СМИ то и дело транслируются репортажи с последних автомобильных выставок, после чего буквально в течение каких-то нескольких дней на улицах крупных городов нашей необъятной родины появляются эти машины – отечественные политики, бизнесмены и олигархи часто соревнуются друг с другом в «крутизне» своих автопарков. (далее…)
Уже не одно десятилетие уникальные произведения автомобильного искусства, «появившиеся на свет» в Великобритании, являются нерушимыми символами высокого благосостояния. Рассуждения об английских автомобилях сопровождаются такими эпитетами, как «роскошь», «престиж», «скорость». (далее…)
Бесценный опыт получили отечественные автомобилисты в годы Великой Отечественной войны во время эксплуатации машин разных типов в тяжелейших условиях. Это позволило не только оценить на практике достоинства и недостатки различных конструктивных решений, но и приступить к разработке новейших моделей, которые позднее были запущены в серийное производство. (далее…)
В послевоенное время выпуск автомобилей в нашей стране ежегодно увеличивался и к 1955 году составил 100 тыс. легковых машин. Их продавали населению, госучреждениям и таксомоторным паркам. (далее…)
В 1967 году в Ницце (пятом по значимости городе Франции) прошла международная выставка под названием «Неделя автобусов». Микроавтобус ЗИЛ-118К «Юность» представлял на ней нашу страну. (далее…)
В годы Великой Отечественной войны члены Политбюро СССР совершали свои поездки исключительно на американских «паккардах», поэтому советским конструкторам было поручено разработать новый отечественный лимузин, взяв за основу последнюю довоенную модель «паккарда». (далее…)
Между тем деятельность по модернизации ЗИСа не прекращалась. Так, в 1951 году начались работы над ЗИС-113 с V-образным восьмицилиндровым двигателем. В 1955-м по был построен лимузин «Москва» с очень интересным дизайном по проекту Виктора Росткова. (далее…)
50-е годы XX века – удивительная и переломная эпоха в автодизайне. Пожалуй, ни до, ни после автомобиль не претерпевал таких сильных изменений всего лишь за один десяток лет. В ту пору все начиналось с машин с v-образными стеклами и впервые появившейся «понтонной» компоновкой, универсалов, оснащенных деревянными кузовами. (далее…)
На сегодняшний день многочисленные опросы, проводимые на интернет-форумах, показывают такую интересную картину: около 70% респондентов признаются в любви к ретро-автомобилям 50-х годов, считая их неотразимыми красавчиками из прошлого, пришельцами с других планет, крейсерами дорог. (далее…)
После второй мировой войны, когда многие страны мира «зализывали» свои раны, поднимая экономику из руин, США находились в стадии расцвета, испытывая бурный экономический подъем. Поэтому великолепные американские автомобили 50-х стали символом экономического взлета и успеха, кардинально отличаясь от машин предыдущих поколений. (далее…)