Сложно поверить в то, что даже на узкой улочке ощущение безопасности и удобства от вождения Брукландс совсем не пропадает. Разумеется, сравнивать его с юркими спортивными авто бессмысленно, но для своих почти автобусных габаритов это отменно ловкий и легко управляемый механизм. Буквально несколько тестовых прогонов, и вот неуверенность в том, что вот в этот-то поворот вписаться не получится, куда-то исчезает. Масса автомобиля тоже совершенно не ощущается – во многом благодаря ширине колес, шестиступенчатой коробке и отменной амортизации. И легкость, с которой любой узенький серпантин преодолевается неповоротливым, на первый неопытный взгляд, монстром, просто потрясает. Следует отметить, что это совсем не субъективные ощущения, вызванные габаритами машины. Управлять Брукландсом действительно легко.

Даже не заполненной машинами дороге, в режиме, когда допустимая скорость мала – удовольствия от управления масса. А уж что говорить о пустой трассе, с гуманными поворотами – режим «sport mode», делающий подвеску жестче, а кузов заставляющий держаться прямо, прямо-таки вычеркивает из памяти понятие инерции – мы просто управляем авто-сказкой.