Первые 242 автомобиля, изготовленные до конца 1948 года, имели алюминиевый кузов, после этой даты, фабрика использовала только что созданные формы для создания стальной версии. Из-за ограниченного производства, алюминиевые XK-120, очень высоко ценятся. Они были с рулем как слева, так и справа. Идентифицировались серийными номерами от 660001 до 660058 и от 67001 до 670184 соответственно.

Этот мощный 6-цилиндровый 3,4-литровый в 160 лошадиных сил двигатель XK, произвел большое впечатление на любителей авто. А из-за дерзких и чувственных линий машина мгновенно стала фаворитом самых известных актеров, в том числе и Кларка Гэйбла.

XK-120 был в производстве с 1948 года по 1954 год, в течение которых было произведено 12055 автомобилей. В 1951 году Jaguar представил седан версии XK-120, известный знатокам как FHC, сокращенно от «Fixed Head Coupe», а затем в 1953 году первый DHC или «Drop Head Coupes». Английский способ описания настоящего кабриолета. В этой модели можно было поднимать или опускать капот, не выходя из машины, и она имела окна, которые поднимались и опускались.

Те энтузиасты, которые хотели немного больше мощности в XK-120, могли, доплатив 800$, заказать вариант под кодом «MC» Этот набор включал: распределительные валы большей прочности и долговечности; двойную выхлопную систему и более жесткие передние торсионы.