50-е годы XX века – удивительная и переломная эпоха в автодизайне. Пожалуй, ни до, ни после автомобиль не претерпевал таких сильных изменений всего лишь за один десяток лет. В ту пору все начиналось с машин с v-образными стеклами и впервые появившейся «понтонной» компоновкой, универсалов, оснащенных деревянными кузовами. Яркий тому пример – Chevrolet 1950 года выпуска. Конструкцию раз в 3-5 лет меняли кардинально. Со временем хрома становилось все больше и больше, кузова стали делать более  приземистыми, а моторы – более мощными, постепенно наращивая число цилиндров, затем появились панорамные ветровые стекла, чейнджеры  для виниловых пластинок,  кондишены  и  другие прибамбасы.

Вершиной 1959 модельного года по праву является Cadillac. В дальнейшем автомобили уже не подвергались таким кардинальным изменениям, как в рассматриваемый период.

И пускай эксперты упорно твердят о том, что безопасность езды на таких автомобилях была равна нулю, что они «сжирали» море бензина и имели малый ресурс работы, что сегодня их место только на автовыставках, свадебных церемониях и музейных экспозициях, наше восхищение этими удивительными металлическими созданиями не уменьшится ни на йоту.