После второй мировой войны, когда многие страны мира «зализывали» свои раны, поднимая экономику из руин,  США находились в стадии расцвета, испытывая бурный экономический подъем. Поэтому великолепные американские автомобили 50-х стали символом экономического взлета и успеха, кардинально отличаясь от машин предыдущих поколений.

После суровых 40-х, когда закон запретил производить легковые автомобили для гражданских нужд, лидеры американской автоиндустрии, Харли Эрл, Вирджил Экснер и Билл Митчелл, стали «фонтанировать» новыми идеями и невероятными проектами. В то время большой популярностью пользовалось шоу «Моторама», организованное компанией General Motors, исколесившее всю Америку и  наглядно демонстрировавшее людям прототипы автомобилей из недалекого будущего. На пике моды был «аэростиль» (детройтское барокко). Свои  причудливые  формы и декоративные элементы он позаимствовал у авиации.

С годами американский автомобиль среднего класса становился все длиннее и ниже. Привычной стала двух- и трехцветная окраска, которая раньше была крайне редкой. При этом такие модели, как Corvette, позже стали выпускаться серийно, а модели типа The Firebird III с газовой турбиной, так и остались лишь выставочным экспонатом. Тем не менее, следует понимать, что именно эти автомобили символизировали расцвет США и отражали такие важнейшие атрибуты той далекой эпохи, как сила технического прогресса, неограниченное потребление, огромные возможности.